SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS PDF

Mediante una rampa inclinada, se alimentan piezas de motores que deben tornearse de dos en dos, a una mquina de husillos mltiples. Para la separacin, se gobiernan a contratase dos cilindros de doble efecto mediante un solo elemento de potencia. En la posicin bsica, el vstago del cilindro superior 1. Las piezas que han de tornearse estn apoyadas en el vstago del segundo cilindro 1. Mediante una seal de puesta en marcha, sale el vstago del cilindro 1.

Author:Nikosho Voodoomuro
Country:Burkina Faso
Language:English (Spanish)
Genre:Marketing
Published (Last):15 August 2005
Pages:444
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ISBN:475-3-22764-983-1
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El aire comprimido es una de las formas de energa ms antiguas que conoce el hombre y aprovecha para reforzar sus recursos fsicos. El descubrimiento consciente del aire como medio - materia terrestre - se remonta a muchos siglos, lo mismo que un trabajo ms o menos consciente con dicho medio.

Hace ms de dos mil aos, construy una catapulta de aire comprimido. Uno de los primeros libros acerca del empleo del aire comprimido como energa procede del siglo I de nuestra era, y describe mecanismos accionados por medio de aire caliente. De los antiguos griegos procede la expresin "Pneuma", que designa la respiracin, el viento y, en filosofa, tambin el alma. Como derivacin de la palabra "Pneuma" se obtuvo, entre otras cosas el concepto Neumtica que trata los movimientos y procesos del aire.

Aunque los rasgos bsicos de la neumtica se cuentan entre los ms antiguos conocimientos de la humanidad, no fue sino hasta el siglo pasado cuando empezaron a investigarse sistemticamente su comportamiento y sus reglas.

Slo desde aprox. Es cierto que con anterioridad ya existan algunas aplicaciones y ramos de explotacin como por ejemplo en la minera, en la industria de la construccin y en los ferrocarriles frenos de aire comprimido.

La irrupcin verdadera y generalizada de la neumtica en la industria no se inici, sin embargo, hasta que lleg a hacerse ms acuciante la exigencia de una automatizacin y racionalizacin en los procesos de trabajo. A pesar de que esta tcnica fue rechazada en un inicio, debido en la mayora de los casos a falta de conocimiento y de formacin, fueron amplindose los diversos sectores de aplicacin. En la actualidad, ya no se concibe una moderna explotacin industrial sin el aire comprimido.

Este es el motivo de que en los ramos industriales ms variados se utilicen aparatos neumticos. En lo que respecta a los sistemas hidrulicos, estos son usados en plantas modernas de produccin e instalaciones de manufactura.

Por hidrulica se entiende generacin de fuerzas y movimiento utilizando fluidos hidrulicos. Los fluidos hidrulicos representan el medio de transmisin de potencia. El lugar ocupado por la hidrulica en la tecnologa de automatizacin moderna ilustra el amplio rango de aplicaciones para las cuales puede ser usada.

Se puede hacer una distincin bsica: hidrulica estacionaria e hidrulica mvil. Los sistemas de hidrulica mvil, por ejemplo, se trasladan sobre ruedas o vas, a diferencia de los sistemas de hidrulica estacionaria, los cuales permanecen firmemente sujetos en una posicin. Una caracterstica de la hidrulica mvil es que las vlvulas frecuentemente son operadas de manera manual.

En el caso de la hidrulica estacionaria, sin embargo, se usan principalmente vlvulas solenoides. Otras reas incluyen la hidrulica marina, minera y de aviacin. La hidrulica de aviacin asume una especial posicin debido a que las medidas de seguridad son de tan crtica importancia aqu. Esta asignatura aportar al estudiante la tcnica, la disciplina y los conocimientos necesarios para ejercer y aplicar la hidrulica y la neumtica a los sistemas mecnicos que a su vez puedan integrarse a los sistemas mecatrnicos que sea capaz de desarrollar.

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Sistema Hidraulicos y Neumaticos

Electricidad y Electrnica Industrial Sistemas hidrulicos y neumticos La presin del aire atmosfrico es de 1 bar, por tanto si P1 es 1 bar, V1 es 4 m y V2 es 1 m , la presin final P2 ser de 4 bar de presin absoluta, esto es 3 bar de presin manomtrica hay que recordar que los manmetros detectan solo la presin relativa, dado que la presin del aire no la pueden leer. Cuando el compresor comprima los 4 m en 1 m , habr cuatro veces 8,7 g, o sea 34,8 g de vapor de agua. Los otros 17,4 g de vapor condensan formando agua lquida. Este agua se cuela por la tubera, que si es de acero se oxidar, llegar a las juntas de goma de los componentes neumticos como vlvulas y cilindros hacindolas ms rgidas, etc.

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